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第13届中国汽车论坛7月5日至7日在上海嘉定举行。记者从会上获悉，上海的汽车产业规模再创新高，2022年生产整车达到302万辆，同时在芯片、激光雷达、操作系统等汽车关键产业链布局上日益完善。上海将继续实施整车终端战略，加大车规级芯片布局，持续提速智能网联场景化应用。

据悉，上海已累计推广新能源汽车116.5万辆，规模位居全球城市第一。同时，上海已建成充电桩超过69.7万个、换电站120个，车桩比达到1.4：1，居全国领先。

上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃表示，上海的汽车关键产业链布局日益完善。地平线的征程5大算力芯片年产100万片，实现了量产应用。禾赛科技累计交付了10万台的激光雷达，登顶全球量产冠军。零束科技银河全栈解决方案，已经实现对智能车操作系统计算平台的全新赋能。上汽集团推出了智己RS7、飞凡F7等全新电动智能网联汽车产品。

地平线创始人兼CEO余凯说：“随着中国汽车电动化、智能化发展，全球最先进的智能芯片几乎都会在中国率先实现量产，智能科技应用也率先在中国开发、落地。”

目前，上海开放了1800公里的智能网联汽车测试道路，2家企业的8辆车率先开展了高速公路的测试，还有4家企业的15辆车获得了全国首批无人驾驶道路测试牌照。智能驾驶出租车载人出行已经累计服务超过40万人次。

“下一步，上海将继续实施整车终端战略，加大车规级芯片布局，通过揭榜挂帅方式，开展重点芯片研发攻关，加强汽车芯片制造工业平台布局，加快建设先进汽车芯片专用封装测试基地，完善相关的公共服务；抓好技术攻关，推动车用操作系统微内核开源和生态融合，加速全固态电池产业化进程，持续突破大算力芯片瓶颈；持续提速智能网联场景化应用，扩大无人化、商业化、高速化应用，推进车路云一体化系统和设施建设；推动燃料电池汽车持续发展，积极落实燃料电池汽车的示范应用，深化乘用车、重载运输、公交环卫等场景建设。”汤文侃说。

在上海嘉定，汽车产业链相关企业已有4300多家，正聚焦整车和汽车零部件产业的共融发展，在新能源整车、汽车“新四化”、物联网、智能制造等领域引进一批头部企业，产业规模持续壮大。2022年，嘉定全区实现规模以上工业产值5502.9亿元，其中汽车工业产值3855.4亿元，同比增长6.0%。

上海市嘉定区副区长李峰表示，嘉定的自动驾驶测试总里程已经达到了1079万公里，支持从L2到L4级别的1580多个自动驾驶测试场景，在路端建成智慧路口超过300个，累计建设350公里高精度路网。同时，构筑了车城网的数据底座，能够深度感知全量化城市运营状态，形成对市政基础设施状态的智慧监测，实现智能发现、自动派遣、限时处置、城市精细化管理应用闭环。

“我国的汽车市场规模位居全球首位，未来仍有较大增长空间。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说，“汽车产业要建立起完整的技术体系，健全产业链生态，扩大产业的生态溢出效应，抢占科技竞争和未来发展制高点，实现高质量发展的要求。”

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